米原厨はとにかく大阪延伸をじゃましたいだけで荒ら

1名無しさん@お腹いっぱい。2016-05-11 07:44:32

米原ー舞鶴

とにかく大阪に不便になることしか考えないのが自称米原

じつはトンキン人

興味ないとは口だけでどうしようない大阪コンプレックス

3名無しさん@お腹いっぱい。2016-05-11 11:09:08

>>1

知ってる

24名無しさん@お腹いっぱい。2016-09-27 10:05:30

>>1

トンキンコンプ剥き出しな大阪民国はアレだけど、それでも米原ルートはないわ。

敦賀から南下して京都、新大阪へ。そこから山陽へ繋ぐ事で利益も償還も人的交流も最大化される。

52名無しさん@お腹いっぱい。2016-11-22 17:20:15

実質、小浜京都に決まると

小浜京都ネガキャンに必死になる米原厨

>>1の言う通りだった

9名無しさん@お腹いっぱい。2016-05-14 11:50:40

大阪が便利になると悔しいから米原推してます

16名無しさん@お腹いっぱい。2016-07-02 09:45:30

部外者トンキン人が必死で米原ルート主張しててキチガイかと思った

完全に頭おかしい

27名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-10 06:33:35

米原からが一番所要時間が短くなるんだが

28名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-18 05:16:52

>>27

はあ?

距離は長いし料金は高い乗り換え

どうやったらそうなるんだ?

脳内トンキニウム

30名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-21 05:37:31

どう考えても米原が一番近いし、米原がつながる頃にはリニアがほぼ目前まで迫ってるか下手したら繋がってる

小浜ルートなんて本当に誰も乗らん。

舞鶴?

これが検討会の遡上に乗ってるとしたら、我田引鉄の国賊が検討委員に混入してるという事だ

34名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-28 19:25:21

>>30

はて、その我田引鉄の国賊とは誰のことか?

32名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-24 07:47:51

湖西線を改軌して山科発着にすれば一番コストが安い。

貨物は米原経由にすればいいだけ。山科だと地下鉄と新快速が15分毎に

あるから利便性も高い。

35名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-29 03:25:14

大ボスの小浜に下克上を挑む舞鶴

農民の米原は石投げで事故アピール

ってのが構図なのは変わらない

36名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-30 21:20:28

>>35

唯一の正義は米原だよ

一番費用工期が短く最も国民負担が少ないんだから

悪辣小浜と尖兵舞鶴が国賊委員により、あたかも検討の遡上に乗ったように見せかけられてるだけだ

37名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-31 05:10:36

>>36

米原とか犬死わかってるが

形だけで残れてるだけ

線香かっとけ

38名無しさん@お腹いっぱい。2016-10-31 15:07:15

>>37

国賊乙

44名無しさん@お腹いっぱい。2016-11-12 15:25:11

産経新聞

北陸新幹線“JR西”案「小浜京都」ルートが前進

hhttps://www.google.co.jp/amp/www.sankei.com/west/amp/161112/wst1611120025-a.html

名古屋−新大阪は、すでにダイヤが過密で、北陸新幹線からの乗り継ぎ客を受け入れる余裕が十分に確保できるか見通しがたたない。

しかも東海道新幹線と北陸新幹線では別の運行管理システムを使用しており、技術的な制約を解消する必要がある。このため、

JR東海は「米原ルートは困難」と否定的。

JR西日本は同社が提案した「小浜京都ルート」を強く推しており、地元自治体や国会議員への理解を得たい考えだ。

今回の試算では、小浜京都に費用対効果が見込めると結果が示されただけでなく、敦賀−新大阪間の所要時間が最も短く、利用料金も安くなるとの内容が盛り込まれた。

営業主体の同意は着工条件の一つとされている。試算上は、「小浜舞鶴ルート」が選定に向けて不利な状況に置かれたいま、小浜京都が有力な案として、抜き出てきた印象だ。

45名無しさん@お腹いっぱい。2016-11-12 16:14:04

>>44

無理矢理だな

今こそ国の役割が問われる

勝手に作るのじゃなくて国費投入だからな

台湾に新幹線を売っておいて、国内は「システムが違う」から乗り入れできないでは言い訳にならない

小浜案が採算が合う、なら、システム統合にその差額1兆4千億円かけても米原案は

「採算が合う」からな

49名無しさん@お腹いっぱい。2016-11-18 20:29:18

もう小浜ー京都ー北周り新大阪まで議論されてる状態だからね

米原君もっとがんばってくれないとww

54名無しさん@お腹いっぱい。2016-11-22 23:03:22

TOYとか北朝鮮空港に民間は何も期待してないわけだが

自分の穴も更けない恥ずかしい北朝鮮よりアジアに方向転換してるし

大阪の民間とチョンの戦いって言いたいんだろうけど

独り立ちできてない赤字で日本のお荷物空港とは知恵が違うからね

黒字化=独り立ちしてる空港相手にどじんは何言ってるのって感じww

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